Der Touring Club Schweiz hat getestet – das sind die besten Reifen für den Winter.
In der kalten Jahreszeit stellt sich vielen Autofahrer:innen die gleiche Frage: Brauche ich wirklich separate Winterreifen, oder reichen Ganzjahresreifen aus? Der TCS hat auch 2025 wieder umfassende Tests durchgeführt – mit teils überraschenden Ergebnissen. Dieser Bericht zeigt, welche Reifen überzeugen konnten, wann der Wechsel sinnvoll ist und welche Unterschiede wirklich zählen.
In der Schweiz gilt keine generelle Winterreifenpflicht, doch bei Schnee, Eis oder Glätte muss ein Fahrzeug laut Gesetz jederzeit „betriebssicher“ sein. Wer mit Sommerreifen bei winterlichen Bedingungen unterwegs ist, riskiert nicht nur die Sicherheit, sondern auch Versicherungsschutz und Bussgelder.
Traditionell setzen viele auf klassische Winterreifen, die durch ihre weichere Gummimischung und ihr Lamellenprofil speziell für kalte Temperaturen und Schneefahrbahnen entwickelt wurden. Immer beliebter werden jedoch sogenannte Ganzjahresreifen, die Komfort und Flexibilität versprechen – besonders für Wenigfahrer:innen oder in urbanen Regionen.
Für den TCS-Reifentest 2025 wurden 32 Modelle in zwei Reifendimensionen (195/65 R15 und 215/60 R16) unter realen Bedingungen getestet – auf Schnee, Eis, Nässe und trockener Fahrbahn. Getestet wurde u. a. in Deutschland, Schweden und in den Schweizer Alpen.
Winterreifen schnitten insgesamt besser ab, vor allem bei Traktion, Bremsverhalten auf Schnee und Aquaplaning-Sicherheit. Der beste Winterreifen war der Michelin Alpin 6, gefolgt vom Goodyear UltraGrip Performance 3 und dem Continental TS 870 P.
Der TCS empfiehlt: Wer im Mittelland oder im Tessin lebt, kann bei moderater Winterlage auf Premium-Ganzjahresreifen setzen. In alpineren Regionen oder bei häufigem Wintereinsatz bleiben Winterreifen die bessere Wahl.
Eine weitere Erkenntnis des TCS-Tests 2025: Die Unterschiede zwischen Marken- und Billigreifen sind gravierend. Während Premiumprodukte beim Bremsweg, Grip und Komfort gut bis sehr gut abschneiden, können No-Name-Reifen unter kritischen Bedingungen deutlich versagen – mit bis zu 30 % längerem Bremsweg auf nasser Fahrbahn.
Zudem wurde auch der Reifenverschleiss bewertet: Viele Ganzjahresreifen bieten geringere Laufleistung als hochwertige Wintermodelle – was langfristig die Kosten-Nutzen-Rechnung verändert.
Die Wahl des richtigen Reifentyps ist mehr als eine technische Entscheidung – sie betrifft das tägliche Leben: Der sichere Schulweg bei Schnee, die spontane Fahrt ins Engadin oder der nächtliche Notfall über den Gotthardpass.
Ganzjahresreifen haben sich weiterentwickelt – doch echte Winterreifen bleiben bei Schnee und Eis die sicherere Wahl. Der TCS-Test 2025 zeigt klar: Wer oft in winterlichen Bedingungen unterwegs ist, fährt mit spezialisierten Reifen besser. Sicherheit beginnt dort, wo Gummi die Strasse berührt.
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