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VW in China wieder vorne – warum die Krise trotzdem nicht vorbei ist

by Peter Schnieder
Mittwoch, 17. Juni 2026 um 14:23
in Ausland, Auto, News, Technology, Wirtschaft
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Im April 2026 besuchen Interessierte den Volkswagen-Messestand auf der Auto-Expo in Nanjing in der chinesischen Jiangsu-Provinz. © IMAGO/CFOTO

Im April 2026 besuchen Interessierte den Volkswagen-Messestand auf der Auto-Expo in Nanjing in der chinesischen Jiangsu-Provinz. © IMAGO/CFOTO

Home » Wirtschaft » VW in China wieder vorne – warum die Krise trotzdem nicht vorbei ist

Überraschende Wende für Volkswagen

Volkswagen war zu Beginn des Jahres wieder Marktführer auf dem chinesischen Automarkt. Die Nachricht sorgte für Aufmerksamkeit, denn zuletzt dominierten Meldungen über sinkende Gewinne, Stellenabbau und den wachsenden Konkurrenzdruck aus China.

Doch wie passt der Erfolg zu den zahlreichen Krisenberichten?

Marktführer – aber nur vorübergehend?

Die starken Verkaufszahlen von Volkswagen stammen aus den ersten beiden Monaten des Jahres.

Bereits wenige Monate später zeigte sich jedoch ein anderes Bild: In den Verkaufsstatistiken vom April rutschte der Konzern wieder zurück und belegte nur noch Rang fünf bei den Gesamtverkäufen.

Besonders stark bleibt Volkswagen weiterhin bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Warum sich der Markt verändert hat

Mehrere Faktoren haben die Dynamik auf dem chinesischen Automarkt beeinflusst:

  • Einführung einer Verbrauchssteuer auf viele Elektro- und Hybridfahrzeuge
  • Begrenzung staatlicher Kaufanreize
  • zunehmender Preiskampf unter Herstellern
  • verlangsamtes Wachstum im E-Auto-Segment

Dadurch gerieten insbesondere chinesische Hersteller stärker unter Druck.

Laut GMX.ch sehen Branchenexperten deshalb durchaus Chancen für europäische Autobauer, Marktanteile zurückzugewinnen.

Gewinne sinken trotz guter Platzierung

Die Spitzenposition in einzelnen Monaten bedeutet nicht automatisch höhere Gewinne.

Volkswagen investiert derzeit erhebliche Summen in:

  • neue Elektrofahrzeuge
  • Softwareentwicklung
  • Digitalisierung
  • speziell für China entwickelte Modelle

Diese Investitionen belasten kurzfristig die Margen, sollen langfristig aber die Wettbewerbsfähigkeit stärken.

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Hat VW den Anschluss bei E-Autos verloren?

Experten sehen die Situation differenzierter.

Zwar haben chinesische Hersteller bei Elektrofahrzeugen und digitaler Fahrzeugtechnik grosse Fortschritte erzielt, doch deutsche Autobauer verfügen weiterhin über umfangreiches technisches Know-how.

Als Herausforderung gilt vor allem die Anpassung an die Erwartungen chinesischer Kunden, insbesondere bei Software, Vernetzung und Innenraumdesign.

Was bedeutet das für Arbeitsplätze in Deutschland?

Die Entwicklungen in China haben indirekte Auswirkungen auf deutsche Standorte.

Branchenkenner verweisen jedoch darauf, dass viele Stellenstreichungen nicht allein mit China zusammenhängen, sondern Teil eines umfassenden Strukturwandels sind.

Zu den wichtigsten Faktoren zählen:

  • Automatisierung der Produktion
  • Digitalisierung von Prozessen
  • Wandel zur Elektromobilität
  • globale Handelskonflikte und Zölle

Die Transformation der Branche dürfte daher unabhängig vom chinesischen Markt weitergehen.

Chancen durch neue Modelle

Volkswagen arbeitet bereits an mehreren Fahrzeugen, die speziell für chinesische Käufer entwickelt wurden.

Gleichzeitig verschärfen chinesische Behörden die Sicherheitsanforderungen für moderne Fahrassistenzsysteme. Dies könnte europäischen Herstellern zugutekommen, die häufig mit Zuverlässigkeit und Sicherheit in Verbindung gebracht werden.

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