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Trotz Blockade: Japanisches Schiff verlässt Strasse von Hormus

by Daniel Lüdi
Sonntag, 5. April 2026 um 08:05
in Ausland, News, Wirtschaft
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(Bildquelle: ansa.it)

(Bildquelle: ansa.it)

Home » Wirtschaft » Trotz Blockade: Japanisches Schiff verlässt Strasse von Hormus

Heikle Passage im Krisengebiet gelingt

Mitten in den Spannungen rund um den Iran hat ein weiteres Schiff mit japanischen Verbindungen die Strasse von Hormus erfolgreich passiert und den Persischen Golf verlassen.

Es handelt sich um die „Green Sanvi“, einen Flüssiggastanker der Reederei Mitsui O.S.K. Lines, der unter indischer Flagge fährt. Laut ANSA bestätigten das japanische Verkehrsministerium und die Reederei die sichere Durchfahrt.

Zweites Schiff innerhalb weniger Tage

Bereits am Freitag hatte ein weiteres Schiff desselben Unternehmens – beladen mit Flüssigerdgas – die Meerenge durchquert. Es war das erste japanische Schiff, das die Passage nach den iranischen Beschränkungen schaffte.

Die „Green Sanvi“ befindet sich nun auf dem Weg nach Indien. Besatzung und Ladung seien wohlauf.

43 japanische Schiffe weiterhin festgesetzt

Trotz dieses Erfolgs sind laut lokalen Medienberichten weiterhin 43 Schiffe mit Verbindungen zu Japan im Persischen Golf gestrandet.

Die Blockade der Meerenge hat:

  • Rohöllieferungen unterbrochen
  • Internationale Ölpreise steigen lassen
  • Importabhängige Länder wie Japan stark unter Druck gesetzt

Lokale Quellen berichten, dass Teheran eine Gebühr von rund einem US-Dollar pro Barrel für die Durchfahrt erhebt. Ob diese bezahlt wurde, ist unklar.

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Tokio beruhigt: Ölreserven für acht Monate

Japans Premierministerin Sanae Takaichi erklärte in sozialen Medien, das Land verfüge über Ölreserven für etwa acht Monate.

Gleichzeitig prüft die Regierung alternative Bezugsquellen, unter anderem aus:

  • den USA
  • Zentralasien
  • Lateinamerika

Auch Massnahmen zur Drosselung der Ölnachfrage werden erwogen.

Sicherheit hat oberste Priorität

Bei einem Besuch in Nara bekräftigte Infrastrukturminister Yasushi Kaneko, dass die Sicherheit von Besatzungen und Schiffen höchste Priorität habe. Regelmässige Informationen an Reedereien und Beteiligte seien zugesichert.

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