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SWISS zieht den Stecker: Was 18 Monate Bodenzeit für dich bedeuten

by Daniel Lüdi
Sonntag, 9. November 2025 um 09:17
in Flughafen, News, Top News
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A220-100 der Fluggesellschaft SWISS steht geparkt wegen Triebwerksproblemen

Swiss A220-100 am Boden auf Vorfeld des Flughafens Zürich (Symbolbild)

Home » Flughafen » SWISS zieht den Stecker: Was 18 Monate Bodenzeit für dich bedeuten

Ein radikaler Schritt: Die gesamte A220-100-Flotte der SWISS wird für rund 18 Monate gegroundet.
Grund: Anhaltende Probleme mit Pratt & Whitney-Triebwerken und akuter Ersatzteilmangel.

Für viele Reisende bedeutet das: Umbuchungen, andere Flugzeiten – oder gar gestrichene Verbindungen.
Wie sich die Massnahme auf dein Reiseerlebnis auswirkt und was du jetzt wissen musst.

Warum SWISS den Stecker zieht

Triebwerkspannen und Teilemangel

  • Die betroffenen neun A220-100 von SWISS werden mit PW1500G-Triebwerken von Pratt & Whitney betrieben.

  • Diese zeigen schon länger Zuverlässigkeitsprobleme, darunter Triebwerksausfälle und hohe Wartungskosten.

  • Wegen mangelnder Ersatzteile hat SWISS nun entschieden: Die Maschinen bleiben bis mindestens Mitte 2027 am Boden.

  • Strategie: Die Triebwerke der A220-100 werden als „Ersatzteillager“ genutzt, um die grössere A220-300 in Betrieb zu halten.

Auswirkungen auf Passagiere

Wen trifft es am meisten?

  • Vor allem Reisende ab Genf oder kleinere Regionalflughäfen merken die Kürzungen zuerst.

  • SWISS kappt dort weniger rentable Strecken – besonders auf Kurz- und Mittelstrecken.

Das bedeutet es für deinen Flug

  • Umbuchungen: Betroffene Flüge werden auf andere Maschinentypen verlegt – z. B. Airbus A220-300 oder A320.

  • Änderungen der Flugzeiten sind möglich – etwa weil grössere Maschinen andere Slots benötigen.

  • Nicht alle Flugziele bleiben erhalten: Manche Verbindungen könnten ganz gestrichen oder über Partnerairlines umgeleitet werden.

Tipp: Wenn du bereits gebucht hast – prüfe frühzeitig, ob dein Fluggerät betroffen ist!

Was macht SWISS jetzt anders?

Fokus auf grössere Maschinen

  • Die A220-300 ist leistungsstärker und bietet mehr Sitzplätze – darum will SWISS sie gezielt einsetzen.

  • Durch den temporären Verzicht auf den A220-100 reduziert die Airline interne Komplexität und spart Kosten.

  • Statt 2 A220-Modelle zu betreiben, wird auf eine einheitlichere Flottenstrategie gesetzt.

Das kannst du als Passagier jetzt tun

heck-in früh prüfen:
Sobald möglich, kontrolliere deine Buchung im Kundenkonto – besonders bei Flügen mit SWISS Regional.

Umbuchungen aktiv managen:
Erwarte Alternativen – notiere dir Anschlussflüge, Sitzpräferenzen oder Mahlzeiten neu.

Push-Benachrichtigungen aktivieren:
So verpasst du keine Flugänderung – vor allem wichtig bei Abflug ab Genf oder Lugano.

SWISS-Hotline früh kontaktieren, wenn du Sonderwünsche oder Umstiegsverbindungen hast.

Die Massnahme wirkt drastisch – doch sie sichert die Stabilität des restlichen SWISS-Betriebs.
Für Passagiere heisst das: Flexibel bleiben, umbuchen und gut informieren.

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