SWISS erhöht ab dem Sommerflugplan 2027 die Kapazität auf der Strecke Genf–London Heathrow. Die Fluggesellschaft ersetzt zwei Airbus A220-300 durch zwei grössere Airbus A320neo. Dadurch stehen pro Flug künftig 180 statt 145 Sitzplätze zur Verfügung. Die Verbindung gehört zu den nachfragestärksten Strecken ab Genf.
Die beiden A320neo sind bisher in Zürich stationiert und werden für den Sommerflugplan 2027 nach Genf verlegt. Im Gegenzug wechseln die beiden A220-300 von Genf nach Zürich. Die Flugzeuge bleiben damit weiterhin Teil der SWISS-Flotte.
Mehr Sitzplätze auf gefragter Strecke
Mit dem Wechsel erhöht SWISS die Kapazität auf der Verbindung nach London Heathrow deutlich. Ein Airbus A220-300 bietet bei SWISS Platz für 145 Passagiere, während der A320neo über 180 Sitze verfügt. Damit stehen pro eingesetztem Flugzeug 35 zusätzliche Plätze zur Verfügung.
Die Strecke zwischen Genf und London Heathrow zählt laut SWISS zu den nachfragestärksten Verbindungen ab dem Genfer Flughafen. Mit dem Einsatz der grösseren Maschinen reagiert die Fluggesellschaft auf diese Nachfrage und will gleichzeitig ihre Position am Standort Genf stärken.
SWISS-CEO Jens Fehlinger bezeichnete die Anpassung als Signal für den Standort. Ein attraktives, nachfragegerechtes und profitables Streckenangebot spiele eine entscheidende Rolle für die langfristige Positionierung in Genf.
Die konkreten operativen Details des Sommerflugplans 2027 will SWISS in den kommenden Wochen bekannt geben. Der Sommerflugplan gilt vom 28. März bis zum 30. Oktober 2027.
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Sieben Flugzeuge in Genf während der Sommermonate
Durch den Flugzeugtausch verändert sich die Zahl der Maschinen in der Genfer Basis nicht. SWISS plant nach den vorliegenden Angaben in den Monaten Juli und August weiterhin mit sieben stationierten Flugzeugen in Genf. In den übrigen Monaten sollen es fünf Maschinen sein.
Der Wechsel betrifft damit vor allem die Grösse der eingesetzten Flugzeuge und nicht einen grundsätzlichen Ausbau der Genfer Flotte. Die beiden A220-300 werden künftig von Zürich aus eingesetzt.
Der Airbus A320neo gehört zur Kurz- und Mittelstreckenflotte von SWISS. Das Flugzeug ist Teil der A320neo-Familie, mit der die Airline ihre Flotte schrittweise modernisiert. SWISS setzt dabei auf neuere Flugzeuge mit effizienteren Triebwerken und geringerem Treibstoffverbrauch.
A320neo bietet mehr Kapazität
Neben der höheren Sitzplatzkapazität ist der A320neo auch beim maximalen Startgewicht grösser als der A220-300. Der A320neo erreicht bei der SWISS-Ausführung ein maximales Startgewicht von 73’500 Kilogramm, während der A220-300 bei maximal 65’000 Kilogramm liegt.
Bei der maximalen Geschwindigkeit liegt der A320neo ebenfalls vorne. Sie beträgt rund 910 km/h gegenüber etwa 871 km/h beim A220-300. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei beiden Flugzeugtypen bei rund 830 km/h.
Für die Strecke Genf–London spielt die höhere Geschwindigkeit allerdings eine untergeordnete Rolle. Entscheidend ist vielmehr die zusätzliche Kapazität, mit der SWISS die hohe Nachfrage bedienen kann.
Der Wechsel zeigt zugleich, dass SWISS den Standort Genf langfristig stärken will. Mit grösseren Flugzeugen auf einer besonders gefragten Verbindung kann die Airline mehr Passagiere befördern, ohne dafür zwingend zusätzliche Flugbewegungen auf der Strecke einzuplanen.
