Wie sieht der öffentliche Verkehr 2040 aus?
Wie bewegen wir uns im Jahr 2040 durch den Kanton Zug?
Diese Frage stand im Zentrum einer neuen Studie, die im Hinblick auf die Eröffnung des Zimmerberg-Basistunnels II erarbeitet wurde.
An drei Workshops diskutierten Behörden, Parteien, Transportunternehmen und Verbände, wie der öffentliche Verkehr künftig aussehen soll. Das Ergebnis überrascht – nicht Hightech oder Metro, sondern der Ausbau des Bussystems steht im Vordergrund.
Zimmerberg-Basistunnel II bringt Tempo und Takt
Der neue Zimmerberg-Basistunnel II, der ab Baar direkt in den Zürcher Hauptbahnhof führen soll, wird die Reisezeiten nach Zürich verkürzen und zusätzliche Zugverbindungen ermöglichen.
Damit stellt sich die Frage: Wie kann der Kanton Zug diese neue Dynamik optimal nutzen?
Die Antwort liefert die ÖV-Studie 2040, die als strategische Grundlage für den zukünftigen Ausbau des öffentlichen Verkehrs dient – abgestützt auf den kantonalen Richtplan.
Workshop-Resultate: Bus+ statt Metro oder Tram
Rund 55 Vertreterinnen und Vertreter aus Gemeinden, Politik und Verkehrsorganisationen bewerteten fünf mögliche ÖV-Szenarien:
Metro durchs Talgebiet und ins Ägerital
Tram-Erweiterung des Busnetzes
Bus+ – Ausbau des bestehenden Bussystems
Seilbahn mit Tal- und Ägerital-Verbindung
Verlängerung der Stadtbahn ins Ägerital
Nach intensiven Diskussionen entschied sich eine Mehrheit klar für die Bus+-Variante.
Das System setzt auf:
höhere Taktdichte,
zusätzliche Busspuren,
intelligente Lichtsignalsteuerung,
und die Möglichkeit, später auf Tramverkehr umzusteigen.
„Bus+ ist die flexibelste und wirtschaftlichste Lösung – und kann bei Bedarf weiterentwickelt werden“, heisst es aus dem Projektteam.
Nächste Schritte
Der Schlussbericht der ÖV-Studie 2040 wird derzeit erstellt.
Anfang 2026 berät der Regierungsrat, welche Empfehlungen in den kantonalen Richtplan aufgenommen werden sollen.
Anschliessend folgt eine öffentliche Auflage, bei der sich alle Zugerinnen und Zuger äussern können.
Mehr Busse, kürzere Wege, langfristige Planung
Mit dem Fokus auf Bus+ zeigt der Kanton Zug eine klare Richtung:
Ein effizienter, flexibler und erweiterbarer Nahverkehr soll das Rückgrat der Mobilität von morgen werden – abgestimmt auf den künftigen S-Bahn- und Fernverkehr.
