Der Kanton sitzt jahrelang auf zwei Stühlen – jetzt steigt er von einem davon ab.
Solothurn verkauft seine Anteile an einem wichtigen Busbetrieb im Raum Olten.
Es geht um Geld. Und um Glaubwürdigkeit.
BOGG: Der Kanton steigt aus
Der Kanton Solothurn verkauft seine Aktienanteile an der Busbetrieb Olten-Gösgen-Gäu AG (BOGG). Laut oltnertagblatt.ch nimmt der Kanton damit rund 500’000 Franken ein – der Regierungsrat hat dem Verkauf Anfang November zugestimmt.
Wer kauft die Aktien?
Ein Teil geht an zwölf bisherige Aktionärsgemeinden:
-
Aarburg
-
Dulliken
-
Hauenstein-Ifenthal
-
Hägendorf
-
Härkingen
-
Olten
-
Kappel
-
Kestenholz
-
Lostorf
-
Rickenbach
-
Starrkirch-Wil
-
Wisen
Die übrigen Anteile übernimmt die BOGG selbst.
Warum dieser Verkauf jetzt kommt
Der Kanton nennt zwei Hauptgründe:
1. Sparen im Massnahmenplan
Der Verkauf gehört zu den Sparmassnahmen des Kantons.
Beteiligungen an ÖV-Betrieben sollen Liquidität bringen und den Kantonshaushalt entlasten.
2. Interessenkonflikt beenden
Solothurn ist:
-
Leistungsbesteller im öffentlichen Verkehr
→ Ziel: möglichst günstige Angebote -
Miteigentümer der Betriebe
→ Ziel: wirtschaftlich erfolgreiche Unternehmen
Diese Rollen stehen sich direkt entgegen.
Mit dem Verkauf soll dieses Doppelinteresse beendet werden.
Auch andere ÖV-Beteiligungen stehen vor dem Verkauf
Die BOGG ist erst der Anfang. Der Kanton besitzt noch Anteile an:
-
Baselland Transport AG (BLT)
-
Aare Seeland mobil AG (asm)
-
Regionalverkehr Bern-Solothurn AG (RBS)
-
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn AG (BLS)
-
Busbetrieb Solothurn Grenchen und Umgebung AG (BSGU, neu fusioniert)
Auch diese Beteiligungen sollen Schritt für Schritt verkauft werden.
Was das für den ÖV in Solothurn bedeutet
Kurzfristig ändert sich für Fahrgäste nichts.
BOGG bleibt in kommunaler Hand und stärkt damit die regionale Kontrolle.
Langfristig entstehen aber neue Fragen:
-
Wer übernimmt künftig Verantwortung für Ausbau und Finanzierung?
-
Wie stark wird der Einfluss der Gemeinden?
-
Welche Rolle spielt der Kanton als reiner Besteller?
