Klarer Trend bei Neuwagen
Der Schweizer Fahrzeugmarkt verändert sich spürbar.
Neue Autos stossen deutlich weniger CO2 aus als noch vor einem Jahr.
Doch trotz Fortschritten bleiben die gesetzlichen Zielwerte weiterhin unerreicht.
CO2-Emissionen sinken deutlich
2025 gingen die durchschnittlichen Emissionen bei neuen Fahrzeugen klar zurück:
- Personenwagen: 101,6 g CO2/km (–11 %)
- Lieferwagen: 174,9 g CO2/km (–9 %)
Der Rückgang hängt vor allem mit dem starken Wachstum von Elektrofahrzeugen zusammen.
Besonders Steckerfahrzeuge legen zu und machen inzwischen über ein Drittel der Neuzulassungen bei Personenwagen aus.
Mehr Elektroautos auf Schweizer Strassen
Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge steigt weiter:
- 34,4 % aller neuen Personenwagen sind Steckerfahrzeuge
- 23 % reine Elektroautos
- 11,4 % Plug-in-Hybride
Auch bei Lieferwagen wächst der Anteil deutlich auf rund 20 %.
Damit verschiebt sich der Schweizer Automarkt klar in Richtung Elektromobilität.
🚨 Breaking News direkt aufs Smartphone
Verpasse keine Eilmeldung mehr – jetzt den imTicker WhatsApp-Kanal abonnieren:
👉 imTicker auf WhatsApp abonnieren
Zielwerte trotzdem verfehlt
Trotz sinkender Emissionen bleiben die gesetzlichen Vorgaben unerreicht:
- Ziel Personenwagen: 93,6 g CO2/km
- Ist-Wert: 101,6 g CO2/km
- Ziel Lieferwagen: 153,9 g CO2/km
- Ist-Wert: 174,9 g CO2/km
Das führte zu höheren Sanktionen für Importeure.
Hohe Bussen für Importeure
Die Vollzugsdaten zeigen deutlich höhere Strafen als im Vorjahr:
- Personenwagen: rund 97,7 Mio. Franken
- Lieferwagen: rund 25,9 Mio. Franken
Die Gründe liegen vor allem in strengeren Zielwerten und der weiterhin hohen Nachfrage nach schweren Fahrzeugen.
Offizielle Stellen bestätigen Entwicklung
Der Bericht basiert auf Daten von:
Bundesamt für Energie
Bundesamt für Strassen
Beide Behörden überwachen gemeinsam den Vollzug der CO2-Vorschriften in der Schweiz.
Warum der Wandel passiert
Der wichtigste Treiber ist klar:
- mehr Elektroautos im Markt
- bessere Energieeffizienz
- technischer Fortschritt bei neuen Modellen
Gleichzeitig bleibt der Verkehrssektor einer der grössten CO2-Verursacher.
