«X-59»: Leiser Überschalljet hebt wieder ab
Die Nasa setzt ihr ambitioniertes Überschallprojekt X-59 fort und plant künftig häufigere Testflüge.
Nach dem ersten Testflug im Oktober 2025 absolvierte der Jet nun gleich zwei weitere Flüge hintereinander, wie die US-Raumfahrtbehörde mitteilte. Laut GMX.ch kündigte Nasa-Chef Jared Isaacman an: «Wir kommen wieder in einen Testflug-Rhythmus.»
Das Besondere am X-59
- Entwickelt von Nasa und Lockheed Martin
- Länge: ca. 30 Meter, Flügelspanne: 10 Meter
- Mission: Quesst (Quiet SuperSonic Technology)
- Ziel: Überschallgeschwindigkeit ohne lauten Knall
Funktionsweise:
- Überschallflug erzeugt normalerweise einen lauten Knall
- X-59 soll nur ein Geräusch erzeugen, das so laut wie das Zuschlagen einer Autotür ist
Für die Entwicklung hat Lockheed Martin rund 250 Millionen Dollar von der Nasa erhalten.
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Historischer Kontext
- Letzte kommerzielle Überschallflüge: Concorde, bis 2003
- Unglück 2000 in Paris, über 100 Tote, führte zu Einstellung des Betriebs
- Andere Firmen wie Boom Supersonic testen ebenfalls Rückkehr der Überschalljets
Kommende Testflüge
- Nasa plant engere Taktung der X-59-Flüge
- Ziel: Regelmässige Testflüge, um Daten über Geräuschentwicklung und Aerodynamik zu sammeln
- Teil der langfristigen Vision: Überschallflüge für Passagiere leiser und effizienter machen
