Endlich wieder Gänsehaut-Sound?
Maserati hat auf dem Goodwood Festival of Speed 2025 einen neuen Titan-Rennauspuff vorgestellt.
Entwickelt von Maserati Corse und den Klang-Spezialisten von TubiStyle, soll er den Sound des V6 Nettuno endlich auf ein neues Level heben.
Doch Motorsportfans müssen jetzt stark sein: Straßenzulassung? Fehlanzeige.
Der Hintergrund: Zu brav, zu leise – Maseratis Klangproblem
Seit der Einführung des V6 Nettuno-Motors wurde Maserati für eines besonders kritisiert:
Der Sound.
Kein Vergleich zum legendären V8-Donner vergangener Modelle
Auch im MC20 blieb der Klang eher zurückhaltend – trotz Performance
Der Druck aus der Fangemeinde war spürbar. Jetzt reagiert Maserati. Oder versucht es zumindest.
Das neue System: Titan, Handarbeit, TubiStyle
Maserati präsentiert einen handgeschweissten Titan-Auspuff, der in Zusammenarbeit mit TubiStyle entstand – den Machern des MC12-Sounds.
Eingesetzt im neuen Maserati GT2 Stradale, liefert das System:
7 kg Gewichtsersparnis
Tieferer, metallischerer Klang
Reinrassige Rennsport-Optik und Akustik
Der Sound begeisterte in Goodwood – laut, präsent, emotional. Genau das, was Fans lange vermisst haben.
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Der Haken: Nur für die Rennstrecke
So perfekt der neue Auspuff klingt – er ist nicht für den Strassenverkehr zugelassen.
Nur für Rennstreckenfahrzeuge wie GT2 Stradale, MC20 Corse oder MCPura
Keine Homologation – kein Kaltstart im Wohnquartier
Verkauf über Maserati Kundendienst, Auslieferung ab Q4 2025
Eine bittere Nachricht für all jene, die sich eine alltagstaugliche Soundkur erhofft hatten.
Hoffnung für Serienmodelle
Doch es gibt Licht am Horizont:
Laut der Plattform Italpassion arbeitet Maserati an einer homologierten Sportabgasanlage für die Granturismo- und Grancabrio-Baureihen.
Zugelassene Variante für den Strassenverkehr
Klang näher am GT2-Rennwagen
Marktstart voraussichtlich 2026
Laut italpassion.fr Maserati scheint also zuzuhören – und endlich wieder Emotionen zu priorisieren.
Fazit: Maserati hört endlich auf seine Fans
Der Titan-Auspuff ist ein klares Zeichen: Maserati will zurück zu alter Stärke – akustisch wie emotional.
Wer echtes Motorsport-Feeling will, muss (noch) auf die Rennstrecke.
Doch der Weg zu mehr Klang-Charakter ist eingeschlagen – und das ist eine gute Nachricht.
