Gute Nachrichten für Bahnpendler im Laufental!
Nach fünf langen Monaten ohne Züge ist die Strecke Aesch – Laufen ab dem 29. September 2025 wieder offen.
Grund für die Sperre war der grosse Ausbau für den künftigen Halbstundentakt im Fernverkehr.
Totalsperre pünktlich beendet
Seit dem 26. April 2025 ruhte der Bahnverkehr im Laufental vollständig.
Totalsperre dauerte fünf Monate
Umfassendes Bahnersatzkonzept mit bis zu 400 Busfahrten pro Tag
Begleitende Massnahmen: Fahrgemeinschaften, Veloverleih-Aktionen, Co-Working-Angebote
Die SBB bestätigt: Am 28. September enden die Arbeiten, ab dem 29. September verkehren die Züge fahrplanmässig.
Ausbau für den Halbstundentakt
Der Ausbau betrifft die Strecke Biel/Bienne – Delémont – Laufen – Basel.
Ausbau zwischen Grellingen und Duggingen auf Doppelspur
Grundlage für den neuen Halbstundentakt im Fernverkehr ab Dezember 2025
Wiedereinführung der Direktverbindung Basel – Arc lémanique
Ab dem 14. Dezember 2025 geht der grösste Angebotsausbau im Nordwestschweizer Bahnverkehr seit 20 Jahren in Betrieb.
Weitere Bauarbeiten und Tests
Mit der Öffnung der Strecke ist das Projekt noch nicht ganz abgeschlossen:
Testphase der neuen Infrastruktur bis zum Fahrplanwechsel im Dezember
Abschlussarbeiten bis Mitte 2026
Nächtliche Einschränkungen vom 29.09. bis 03.10.2025 (22:00–05:30 Uhr) – Ausfall der letzten S3-Züge Münchenstein – Basel SBB, Ersatzbusse verkehren
Der Doppelspurausbau in Zahlen
133 Mio. Franken Projektkosten (Ausbauschritt 2035, Bund)
130 Mitarbeitende im Einsatz
13 660 Meter Schienen und 12 100 Schwellen verlegt
29 000 Tonnen Schotter verbaut – fast dreimal so schwer wie der Eiffelturm
18 Ersatzfahrzeuge im Dauereinsatz mit bis zu 400 Fahrten täglich
Merci-Aktion der SBB
Die SBB bedankt sich bei den Kundinnen und Kunden für Geduld und Verständnis.
Vom 21. bis 26. September 2025 findet an den Bahnhöfen entlang der Strecke eine Merci-Aktion statt.
Ein grosser Schritt für die Region
Mit der Wiedereröffnung der Strecke Aesch – Laufen kehrt der Alltag für Pendler zurück.
Ab Dezember bringt der Halbstundentakt im Fernverkehr und dichtere S-Bahn-Verbindungen die grösste Angebotsverbesserung seit 20 Jahren.
