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Gestein fällt in den Urnersee UR – was hinter der Schüttung steckt

by Daniel Lüdi
Freitag, 19. September 2025 um 15:58
in Kantone, News, Top News, Umwelt, Uri
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Industriehafen Flüelen mit Gesteinsmaterial, Schiffen und Blick auf den Urnersee

Im Rudenzhafen in Flüelen wurde für das Axen-Material, das mit Lastwagen angeliefert wird, ein neuer Umschlagsplatz mit seeseitigen Lärmschutzwänden und einer Radwaschanlage realisiert. (Bildquelle: ur.ch)

Home » Schweiz » Uri » Gestein fällt in den Urnersee UR – was hinter der Schüttung steckt

Was passiert, wenn 1,4 Millionen Tonnen Gestein plötzlich ins Wasser gelangen?

Im Urnersee hat die spektakuläre Seeschüttung aus dem neuen Sisikoner Tunnel begonnen – und sie wirft Fragen auf.

Geplant, gewaltig und ökologisch sensibel: So funktioniert das Megaprojekt wirklich.

Start der Schüttung – Projekt tritt in neue Phase

Am 17. September 2025 begann im Urnersee offiziell die Schüttung des Ausbruchmaterials aus dem Sisikoner Tunnel, einem Teilprojekt der neuen Axenstrasse zwischen Flüelen und Brunnen.

Zunächst werden 0,3 Millionen Tonnen Gestein per Lastwagen nach Flüelen gebracht. Das ist nur der Anfang:
Insgesamt entstehen beim Bau rund 1,4 Millionen Tonnen Material – und ein grosser Teil davon wird direkt in den See geschüttet.

Ab Frühjahr 2026 erfolgt die restliche Anlieferung per Schiff.

Neuer Umschlagplatz in Flüelen: So funktioniert der Ablauf

Im Industriehafen Flüelen wurde für das Projekt ein völlig neuer logistischer Umschlagplatz geschaffen.
Projektleiter Roland Senn erklärt:

„Die LKW entladen ihre Fracht in eine Mulde, aus der das Material per Bagger auf die Klappschiffe geladen wird.“

Massnahmen im Detail:

  • Radwaschanlage für LKW, um Verschmutzung zu verhindern

  • Lärmschutzwände seeseitig zur Begrenzung des Schallpegels

  • Förderbandanlagen mit Leistung bis 1’200 Tonnen/Stunde

  • Zwei neue Klappschiffe plus ein Reserveschiff im Einsatz

An Spitzentagen werden über 8’000 Tonnen Material angeliefert – via LKW und Güterzug.

Zwei Tunnel – ein See: Doppelte Herausforderung

Parallel zum Sisikoner Tunnel liefert auch das Projekt der zweiten Gotthardröhre Material.

„Die gleichzeitigen Anlieferungen stellen uns vor grosse, aber machbare Herausforderungen“, sagt Roland Senn.

Logistik im Überblick:

  • Koordination mehrerer Schüttetappen

  • Zwei-Schicht-Betrieb unter der Woche

  • Samstagsschicht je nach Bedarf

  • Hohe Sicherheits- und Umweltstandards

Geogenes Arsen: Gefahr im Gestein?

Ab Herbst 2026 kommt Ausbruchmaterial zum Einsatz, das natürlich vorkommendes Arsen (geogenes Arsen) enthält.

Doch laut Lorenz Jaun, Vorsteher des Amts für Umwelt Uri, ist dies ökologisch unbedenklich, sofern strenge Auflagen beachtet werden.

„Die geogene Arsenproblematik war von Beginn an bekannt.“

Was sagt die Wissenschaft?

  • Getestet von der Eawag, dem Wasserforschungsinstitut des ETH-Bereichs

  • Grössere Gesteinsbrocken sinken schnell und lassen sich besser überdecken

  • Kein Vergleich zum Gotthard-Arsen: Andere Gesteinsform, anderes Verhalten im Wasser

Ein detaillierter Kontrollplan stellt sicher, dass keine Schadstoffe freigesetzt werden.

Das Projekt am Urnersee ist ein technisches Meisterstück – mit ökologischer Verantwortung.

Doch es zeigt auch:
Massive Infrastruktur braucht massive Planung – und volle Transparenz.

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