Die SBB-Sanierung des Epoisats-Tunnels bei Le Day schreitet planmässig voran – Abschluss bis Dezember.
Die Sanierungsarbeiten am historischen Epoisats-Tunnel zwischen Le Day und dem Vallée de Joux laufen seit April 2025. Die SBB hat nun eine Pressebegehung organisiert, um den Fortschritt zu zeigen. Der Tunnel wird modernisiert und umfassend technisch nachgerüstet. Die Arbeiten dauern bis Mitte Dezember, der Bahnverkehr ist währenddessen unterbrochen. Ein Schienenersatzverkehr ist eingerichtet, der Online-Fahrplan angepasst.
Der Epoisats-Tunnel wurde 1886 eröffnet und ist eine zentrale Verbindung ins Vallée de Joux. Aufgrund seines Alters und seiner einspurigen Ausführung entspricht er nicht mehr den heutigen Anforderungen an Sicherheit, Kapazität und Infrastruktur. Die Massnahmen sind Teil eines umfassenden Netzerhaltungsplans der SBB für die Westschweiz, wo 2025 über 6’000 Einzelprojekte durchgeführt werden. Die Region zählt zu den verkehrlich sensiblen Bereichen des SBB-Netzes mit täglich über 11’000 Zügen.
Seit dem 12. April 2025 wird der Tunnel vollständig saniert. Neben der Erweiterung der Spurweite umfasst das Projekt den Austausch von 800 Metern Gleis, 1.350 Schwellen und 1.200 m³ Schotter. Zusätzlich werden 3,5 Kilometer Kabel ersetzt sowie 800 Meter starrer Fahrleitung erneuert. Die Arbeiten erfolgen unter Einsatz des Schirmgewölbeverfahrens, das speziell für geologisch anspruchsvolle Tunnellagen entwickelt wurde. Die Arbeiten sollen am 13. Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Die Strecke ist für die gesamte Bauzeit gesperrt, weshalb ein durchgängiger Schienenersatzverkehr zwischen Le Day und Le Brassus eingerichtet wurde. Die Fahrpläne wurden digital angepasst, Durchsagen in Bahnhöfen und Zügen weisen auf die Änderungen hin. Auch zusätzliche Arbeiten wie Böschungs-, Wald- und Mauerpflege sowie der Einbau von 6 Kilometern Kabelkanälen werden parallel umgesetzt.
Die SBB informierte transparent über das Projekt und gewährte der Presse einen exklusiven Einblick in die Arbeiten. Experten loben die Umsetzung im schwierigen Gelände. Das Projekt gilt als Pilot für weitere Tunnelmodernisierungen unter laufender Netzauslastung. Die Modernisierung des Epoisats-Tunnels sichert langfristig die zuverlässige Anbindung des Vallée de Joux und stärkt das dicht befahrene Westschweizer Bahnnetz.
Die Sanierung des Epoisats-Tunnels verläuft präzise und termingetreu. Die technische Herausforderung wird durch erprobte Verfahren und umfassende Kommunikation mit den Fahrgästen gemeistert. Der Projektabschluss im Dezember sichert die Zukunftsfähigkeit der Strecke. Die SBB setzt damit ein klares Zeichen für die Erneuerung ihrer Infrastruktur in der Westschweiz.
