Ein wichtiger Tunnel auf der Hauptachse im Berner Oberland wird in den kommenden Wochen technisch auf den neuesten Stand gebracht.
Im Mitholztunnel auf der A6 zwischen Spiez und Kandersteg wird die Randbeleuchtung ersetzt – mit spürbaren Auswirkungen für den Verkehr.
Ersatz der optischen Leiteinrichtung im Mitholztunnel
Der Mitholztunnel bei Kandergrund ist Teil der A6 und mit einer sogenannten optischen Leiteinrichtung ausgestattet.
Dabei handelt es sich um Leuchtmodule, die:
- links und rechts der Fahrbahn angebracht sind
- die Fahrbahnbegrenzung visuell markieren
- die Orientierung im Tunnel verbessern
Funktion im Normal- und Ereignisfall
Im Normalbetrieb sorgen die Leuchten für eine klare Führung im Tunnel.
Im Ereignisfall wird die Beleuchtung automatisch verstärkt und dient zusätzlich als Orientierungshilfe zu den Notausgängen.
Diese sicherheitsrelevanten Systeme werden nun vollständig ersetzt.
Verkehrsführung während der Arbeiten
Während der Erneuerung kommt es zu einer angepassten Verkehrsführung.
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Richtung Kandersteg
- Verkehr wird lokal über die Umfahrungsstrasse oberhalb des Tunnels umgeleitet
Richtung Spiez
- Verkehr kann weiterhin regulär durch den Mitholztunnel fahren
Die Arbeiten sind so geplant, dass der Verkehrsfluss teilweise aufrechterhalten werden kann.
Geplante Bauphasen und Umleitungen
Die Arbeiten erfolgen in mehreren Zeitfenstern:
- Mai 2026, 08:00 bis 22. Mai 2026, 17:00
- Mai 2026, 08:00 bis 29. Mai 2026, 17:00
- Juni 2026, 08:00 bis 17:00
Während dieser Zeit ist insbesondere in Fahrtrichtung Kandersteg mit Umleitungen zu rechnen.
Warum die Randbeleuchtung wichtig ist
Die sogenannte optische Leiteinrichtung erfüllt eine zentrale Sicherheitsfunktion in Tunneln.
Sie hilft bei:
- der Orientierung bei Dunkelheit
- der klaren Abgrenzung der Fahrbahn
- der Erhöhung der Sicherheit bei dichtem Verkehr
Sicherheitsgewinn im Ereignisfall
Bei Zwischenfällen oder Störungen wird die Beleuchtung verstärkt und unterstützt die Evakuierung in Richtung Notausgänge.
